Inteligentny System Sterowania Ruchem + SŚM i co z tego mamy

ziutek997

W środku nocy, często tego typu światła, mają czerwone we wszystkich kierunkach, w ten sposób można stosunkowo szybko zmienić światło dla samochodu jadącego z dowolnego kierunku. Ponadto eliminuje nazbyt spieszących się kierowców, bo jeśli jedziesz zbyt szybko to trafiasz w czerwone, a gdy jedziesz przepisowo wystarczy puścić nogę z gazu przed skrzyżowaniem.

Ja kiedyś miałem problem na Chorzowskiej, chciałem zjechać na DK88, była spora mgła i bardzo późna godzina. Światła zrobiły parę cykli, a dla mnie było cały czas czerwone, stałem dobrych parę minut aż wreszcie zdecydowałem się skręt w lewo przy czerwonym świetle, gdy zapaliło się zielone dla jadących na wprost.

Kwarek

Kwarek · Wysłany: Pon 17:52, 04 Mar 2013 Temat postu:

Znowu chciałem pomarudzić na nasz wybitnie inteligentny system świateł.
Dziś chodzi mi o światła na skrzyżowaniu Dworcowa - Wyszyńskiego - Strzody. Od pewnego czasu zauważam, że to skrzyżowanie zaczęło działać gorzej, a dziś miałem trochę więcej czasu i dokładniej się mu przyjrzałem.
Z tego co widzę, to projektanci cykli podporządkowali całe skrzyżowanie ciężkiemu transportowi tranzytowemu. Brzmi to trochę "po profesorsku", ale tak mi się skojarzyło i już to tłumaczę. Wink

- Główną relacją na tym skrzyżowaniu jest Strzody -> Wyszyńskiego. Ma ona zdecydowanie najdłuższy cykl zielonego, na tyle długi, że jestem szybkim krokiem w stanie dojść z pod X-a do Dworcowej na jednym zielonym (ok 1- 1,5 minuty). Powoduje to, że istotnie w tej relacji korek jest najmniejszy i występuje największa płynność ruchu, ale za wiele ona nie daje, bo potem wszystko przytyka się na skrzyżowaniu ze Zwycięstwa oraz na przejściach przez Wyszyńskiego. Efekt tego, oraz geniuszy za kierownicami, to zablokowana Dworcowa autami, które się nie zmieściły na Wyszyńskiego i stoją na środku. A "ciężki transport tranzytowy" użyłem dlatego, że w końcu to jest droga krajowa. Wink

- Dworcowa zielone ma z 20-30 sekund, zauważalnie krócej niż Strzody i zauważalnie krócej, niż kiedyś. Efekt: korek na Dworcowej sięga GCH, na wszystkich pasach. Potem (Mikołowska/Jana Pawła II) jest już znacznie luźniej. Po prostu wszystko stoi na tych światłach.
- w relacji Wyszyńskiego - Strzody nastąpiło znaczne ograniczenie przepustowości, bo wprowadzono denerwującą czerwoną falę. Teraz już trzeba stać na wszystkich 3 światłach na czerwonym i nie ma możliwości pominięcia któregoś postoju. Po prostu ruszając jako pierwszy na zielonym ze Zwycięstwa, trafia się na czerwone na Dworcowej, po czym ruszając z Dworcowej trafia się na czerwone na Wrocławskiej (ewentualnie żółte, jak się nieco przypędzi). Sprawdzone już wielokrotnie, i to w autobusie (czyli nie że przekraczam dopuszczalną prędkość Wink

). A jeszcze pamiętam, jak w okolicach 2004 o 7:30 rano dało się przelecieć wszystkie 3 światła na jednym zielonym i to Ikarusem z PKM Bytom. Wink

Taka kupa pieniędzy wydana na ten system, a efekty jakoś nieproporcjonalne do wydatków...

wasiliew_ · Gość

Opadła mi wczoraj szczęka....
zauważyłem, że autobus 676 i inne - OLEWAJĄ czerwone światło na prawoskręcie od Operetki w kierunku Nowego Świata!
IMHO tam postawiony sygnalizator była największym idiotyzmem w ramach przebudowy sygnalizacji!
Chodzi także o światła wysepka - róg od restauracji....

proso2 · Wysłany: Wto 15:29, 05 Mar 2013 Temat postu:

Mam podobne odczucia, co Kwarek. Jechałem przez miasto w sobotę rano. Zero samochodów, a stałem kolejno na światłach na Zwycięstwa, Dworcowej i Wrocławskiej. Jadąc w inny dzień Łużycką, stałem kolejno na Wrocławskiej, Strzody i Zwycięstwa. Wydaje mi się, że to nie system powinien być inteligentny, a projektant tego śmietnika. Szkoda, że system jest inteligentny wyłącznie z nazwy.

Gmeras · Wysłany: Pią 18:12, 08 Mar 2013 Temat postu:

Mam pytanie co to są za dodatkowe kamery montowane na sygnalizatorach ? dziś montowali je na skrzyżowaniu Grotgara - Tarnogórska - Skowrońskiego i podobne widziałem na Chorzowskiej - Poniatowskiego Dąbrowskiego - zabrska? Każda mala kamera skierowana w każdy osobny kierunek

m966 · Wysłany: Pią 18:29, 08 Mar 2013 Temat postu:

Czujniki wykrywające samochody.

kaspric · Wysłany: Pią 19:11, 08 Mar 2013 Temat postu:

proso2 · Wysłany: Pią 19:58, 08 Mar 2013 Temat postu:

Na Toszeckiej są aż 2 sygnalizacje, więc stosunkowo trudno coś zepsuć Smile

Wystarczyło zlikwidować lewoskręt i zmienić kolejnośc faz.
Jeszcze przed otwarciem Europy jechałem wieczorem Pszczyńską w stronę miasta i chyba tylko raz na 7 sygnalizacji miałem zielone światło. Po otwarciu Europy nawet nie próbuję nią jechać, widząc korek pod autostradą.
Jadąc kolejno Kochanowskiego i Kościuszki stałem na czerwonym na 3 kolejnych skrzyżowaniach, to gdzie jest te inteligentne sterowanie ruchem? Rozumiem, że być może nie da się zsynchronizować skrzyżowań z Rybnicką i Nowym Światem, ale z Zygmunta Starego po prostu tego zaniechano.

m966 · Wysłany: Pią 21:07, 08 Mar 2013 Temat postu:

Bo ten system najlepiej spisuje się nie wtedy, gdy jest mało samochodów, ale właśnie wedy, gdy jest ich za dużo. Nieźle rozładowuje korki, bo dostosowuje się do natężenia ruchu (jak jest na jakimś kierunku dużo aut, to daje im dłuższe zielone, jak mało - krótsze). A jak podjeżdżasz do świateł, na których nikt nie stoi, to zawsze chwilę trwa, zanim system cię wykryje i włączy ci zielone. To nie jest system do robienia zielonej fali dla pojedynczych aut.

Kwarek · Wysłany: Pią 21:17, 08 Mar 2013 Temat postu:

To podobno jest inteligentny system, prawda? W takim razie w czasie małego ruchu powinien się przełączyć w tryb małego ruchu, a nie źle działać.
Ja bym nic nie mówił, gdyby to była zmiana świateł ze stałoczasowych na stałoczasowe ze skracaniem faz zielonego. Ale to są rewolucyjne światła wszystkomające. To jak to są rewolucyjne wszystkomające, to powinny działać w czasie ruchu dużego, średniego, małego, braku ruchu, powinny reagować nie tylko na fakt pojawienia się pojazdu, a również na ilość pojazdów w korku, średnią prędkość ruchu przed nimi, ilość wolnego miejsca za nimi (po co świecić zielone, jak nie ma jak zjechać, niech sobie wtedy przeciwny kierunek pojedzie)
To są inteligentne światła.

kaspric · Wysłany: Pią 21:24, 08 Mar 2013 Temat postu:

A swoją drogą ten system już w 100% działa? Wink

Kwarek · Wysłany: Pią 21:29, 08 Mar 2013 Temat postu:

^^^ Jeśli nie działa, to tym gorzej. Wink

Bo od roku czy dwóch się trąbi o rewolucyjnych światłach wszystkomających, a jednocześnie one ciągle nie działają i w stanie niedziałania niektóre z nich spisują się gorzej, niż stare. A jak spisują się gorzej, to może wystarczyło wgrać w nie stary program i zostawić do czasu pełnego uruchomienia. Wink

Bo jak jadąc na wprost na każdych kolejnych światłach trafia się na początek czerwonego (gdy wcześniej przez dobrą chwilę było zielone), to znaczy, że coś jest zdrowo popsute.

proso2 · Wysłany: Sob 15:03, 09 Mar 2013 Temat postu: