Kolej

ellilamas

TOMASZ GŁOGOWSKI
Nowe pociągi typu elf, które zamierza kupić województwo śląskie, budzą coraz więcej emocji. Te maszyny fizycznie jeszcze nie istnieją i nikt nie wie, jak będą się sprawować. - Dlaczego nie kupiliśmy flirtów, skoro sprawdziły się na śląskich torach? - zastanawiają się miłośnicy kolei.

Jak już pisaliśmy, prawdopodobnie bydgoska Pesa dostarczy osiem nowych pociągów dla województwa śląskiego. Umowa ma zostać podpisana pod koniec lipca, zaraz po tym, jak zamówienie prześwietli Urząd Zamówień Publicznych, sprawdzający wszystkie większe przetargi, w które zaangażowane są unijne pieniądze oraz wynajęci przez samorząd biegli. Sprawdzą, czy oferta Pesy jest zgodna ze specyfikacją techniczną. Składy mają kosztować 187 mln zł, z czego 85 proc. będzie pochodzić z unijnej dotacji.

Tymczasem nowe pociągi, które mają pojawić się w woj. śląskim na przełomie 2011 i 2012 roku, budzą coraz więcej emocji. Okazuje się, że Pesa chce sprzedać nam maszyny typu elf, czyli unowocześnione wersje pociągu ED 74, który zadebiutował w 2005 roku na trasie Warszawa - Łódź (20 elfów zamówiły też Koleje Mazowieckie).

- Problem w tym, że elfy istnieją tylko na papierze, bo nie zostały jeszcze zbudowane. Na razie są tylko wizualizacje i projekty tych maszyn. Nie przetestowano ich w praktyce, nie wiadomo, jak będą zachowywać się na torach i jaka będzie ich awaryjność - mówi Krzysztof Kuś z Obywatelskiego Komitetu Obrony Kolei Województwa Śląskiego, tego samego, który niedawno walczył o przywrócenie kilkunastu pociągów zlikwidowanych na Śląsku i w Małopolsce.

Kuś dodaje, że bardziej sensowne byłoby zamówienie kolejnych flirtów wyprodukowanych w fabryce Stadlera. Cztery flirty jeżdżą już na trasie Tychy Miasto - Katowice. - Na początku miały kilka awarii, ale ostatecznie się prawdziły. Po co w takim razie kupować zupełnie nieznane maszyny? - zastanawia się Kuś.

Podobnie myśli też część śląskich kolejarzy, którzy oswoili się już z flirtami. - Kupujemy kota w worku - mówią.

Obaw tych nie potwierdza Barbara Szczerek, rzeczniczka Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Katowicach. Zwraca uwagę, że elfy będą parametrami zbliżone do flirtów. - Przy obecnej konkurencji wśród producentów nie da się skompletować jednolitego taboru w całym regionie - mówi Szczerek.

Michał Żurowski, rzecznik bydgoskiej Pesy, zapewnia, że mieszkańcy woj. śląskiego nie będą rozczarowani. Jego zdaniem nowe elfy spełnią oczekiwania nawet najbardziej wymagających pasażerów. - To będzie całkiem nowa jakość - obiecuje Żurowski.

Tymczasem urzędnicy przypominają, że specyfikacja przetargowa była na tyle uniwersalna, że o zamówienie mogli starać się wszyscy najwięksi gracze na rynku. Ostateczną ofertę złożyła tylko bydgoska Pesa.

Nowe elfy mają mieć klimatyzację, monitoring, 450 miejsc siedzących i rozwijać prędkość 160 km/godz.

Robak

Bardzo mi się podoba Smile

wix

No tak, nie kupią nowych to źle, kupią, też źle. Rozumiem że pewne obawy są, ale przecież to "unowocześnione wersje pociągu ED 74", więc nie taka zupełnie nowa konstrukcja. Wygląda ekstra (chociaż na malowanie w kolorach PKP PR chyba nie ma co liczyć, będzie kolorowo :/), pewnie przydarzą mu się jakieś problemy wieku dziecięcego - tak jak i Stadlerom. Ale czy jest to powód do takiego narzekanctwa? Zawsze coś jest źle, jakby wybrali Flirty to pewnie byłoby halo że są awaryjne i Bóg jeden wie jeszcze jakie.

ellilamas

Byle składy trafiły również do Gliwic Smile

Robak

Wątpię by mieli je malować w barwach PKP PR. Raczej w barwach województwa śląskiego. Bo to jego zabawki. I dobrze Wink

Podoba mi się, gdy jadę w inne strony Polski i widzę np. szynobus pomalowany inaczej, niż większość pojazdów szynowych. Zwłaszcza, że widnieją na nich np. duże herby województwa. To wzbudza pewną atmosferę regionalności i rodzi wrażenie, że samorządowa Polska istnieje i działa.

kaspric

ellilamas

Według mark40 z scc nowe składy mają trafić na linię Gliwice - Katowice -(Zawiercie)

kwachu89

No takie były przecież założenia...

kaspric

między innymi na tę trasę, zobaczymy, jak będzie docelowo i ile ich trafi.

Robak

Konkretnie na tę trasę czy może Gliwice - Katowice - Częstochowa? Bo w Częstochowie samorządowcy strasznie się bulwersują, że za pierwszym razem nie dostali nowych składów i teraz napierają by dostali. W końcu to była stolica wojewódzka i pewnie jest to dla nich niewygodne, że decyzje wojewódzkie podejmowane są w Katowicach, a nie u nich. Byłoby fajnie jakby do Częstochowy nowe składy też jeździły. W końcu dużo ludzi tam jeździ na Jasną Górę.

kwachu89

Ja bym się nie obraził gdyby połowa elfów poszła na trasę Gliwice - Katowice - Zawiercie a połowa na trasę Gliwice - Katowice - Częstochowa Wink

... Myślę że centrala w Kato na takie coś mogłaby pójść Razz

...

m966

Ja bym się nie obraził, jakby połowa Elfów poszła na Gliwice-Katowice-Częstochowa, a druga połowa na Gliwice-Katowice-Bielsko Biała. Poza tym, PESA mogłaby się trochę spóźnić z zamówieniem i dorzucić w gratisie jakieś EN81 na trasę Pyskowice-Gliwice-Bytom. Wink

kwachu89

To jest linia Gce-Kato-BB? Nie wiedziałem... A co do gratisu to nie spodziewałbym się... Już historia duńskiej kolei skutecznie mnie zniechęciła do jakichkolwiek opóźnień... Trzeba pamiętać że koszt produkcji pociągu i autobusu zdecydowanie się od siebie róźni Wink

...

m966