Kolej

kaspric

Krótko - jeśli kolejka będzie dojeżdżała do Pyskowic - może się udać, jeśli z drugiej strony np do Zabrza albo Bytomia (może uda się jakoś wciągnąć w to Urzad Marszałkowski), na pewno się uda.
Jeśli będzie częstotliwość 30min lub brak odpowiedniej infry (parkingi etc.) - nie uda się.

Labander · Gość

m966

Gorzej, jak się gdzieś śpieszysz. Wtedy siedzenie (albo, co gorsza, stanie w zatłoczonym autobusie) w korku już nie jest takie fajne. Taka kolejka może w niektórych przypadkach znacząco skrócić czas dojazdu, co jest dużym plusem.

kaspric

michal · Dołączył: 29 Mar 2008 Posty: 271 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

a ja nie jestem przekonany co do tego - tzn uważam że jedynie początek (Pyskowice), Środek (Dworzec) i ewentualnie koniec (Sośnica) - mogą liczyć na jakieś zapełnienie. Kopernik i Łabędy to bedzie po prostu pic na wodę :/ - bo odległość jest za duża (sądząc po mapce). Dodatkowo zastanawia mnie jak będzie rozwiązana cena biletu (chyba coś pisało się o osobnym ?) - po pierwsze czy będzie wspólny z KZK lub na podobnej zasadzie jak w Tychach, po drugie - czy w obrębie pojawią się parkingi P&D / P&R, a po trzecie - jeszcze nie wiem Razz

. Jedyny plus jaki wyciągam z tej inwestycji to połączenie z Pyskowicami - ale bym się pokusił dalej i zgarną z Toszka, Paczyny czy nawet Rudzińca. Na razie mam mieszane odczucia Wink

kaspric

^^ no właśnie wszystko zależy od tego, jak to będzie rozwiązane taryfowo i "lokalowo"

kaspric

[link widoczny dla zalogowanych]

"Dlatego gliwicki magistratu rozpoczął już starania, żeby porozumieć się w tej sprawie zarówno z KZK GOP i Śląskim Urzędem Marszałkowskim. - Dla nas to byłoby pionierskie przedsięwzięcie, ale jeśli uda się znaleźć dobre rozwiązanie, także finansowe, to powinniśmy dojść do porozumienia - mówi Alodia Ostroch, rzeczniczka KZK GOP.

Stworzeniem miejskiej kolei jest również zainteresowany urząd marszałkowski. - Pomysł wydaje się interesujący i chętnie poznamy jego szczegóły. W tegorocznym budżecie nie ma jednak środków na tego typu działania - zastrzega Aleksandra Marzyńska ze Śląskiego Urzędu Marszałkowskiego."

Skoro trzeba są rozmowy z UMarszałkowskim, to tym bardziej trzebaby się zapytać, czy dla tak "pionierskiego" przedsięwzięcia nie widziałby możliwości współfinansowania. Co więcej, jeżeli ma w tym maczać palce KZK GOP, to tym bardziej można dać dobry przykład, jak powinno się opracować taką kolej w regionie (!).

IMO całość powinna wyglądać tak:
- do programu wchodzi UMarszałkowski
- kolejka miejska zostaje przedłużona (nawet samym dofinansowaniem UMar) do Zabrza
- likwidowane jest zwyczajne połączenie kolejowe do Bytomia (!!) oraz linia 850 (to dzięki wejściu KZK GOP)
- do systemu dołączona zostaje linia kolejowa do Bytomia (!)
- powstają 2 główne linie takiego SKM: Pyskowice (Łabędy) - Zabrze + Pyskowice - Bytom kursujące każda co 20 minut (czyli takt 10 minutowy)

W takim układzie jestem 100% pewien, że sukces byłby przemywający oczy coponiektórym.

baron de m966 · Gość

1. Zamiast do Zabrza to już lepiej do Katowic.
2. Kolej przez Sośnicę należałoby wydłużyć gdzieś w stronę Knurowa, bo na Bytom się jej nie skieruje.
3. 850 bym nie likwidował. Nie licząc pierwszego i ostatniego przystanku z koleją ma ona niewiele wspólnego.

kaspric

Ad1 bądźmy realistami. Dogadujemy się z 1,2 miastami, czy z połową GOPu. Chodzi o to, że od czegoś trzeba zacząć, a powiedzmy sobie szczerze, pociąg do Sośnicy to utopia, jeśli nie będzie dojeżdżać do Zabrza. Im dalej, tym Zabrze jest wystarczające.
Ad2 Nie każdy skład musi się zatrzymywać w Sośnicy, tak, jak wprowadzenie połączenia nie oznacza automatycznie likwidacji wszystkich busów.
Ad3 Linia do likwidacji nie oznacza, że nie powinny powstać linie, które uzupełnią braki po niej. Jednak samo połączenie Gliwic z Bytomiem powinno być nastawione tylko na kolej, rentowność połączenia znacząco by wzrosła.

Robak

(...) Cztery Flirty zakupione przez województwo od Stadlera za 88 mln zł jeździły na linii Tychy Miasto - Katowice od grudnia zeszłego roku. Nowoczesne pociągi zbierały bardzo pochlebne recenzje pasażerów. Teraz jednak marszałek planuje przeniesienie jednego z Flirtów na inną trasę - liczba kursów pozostałaby co prawda ta sama, ale przesunięty gdzie indziej skład zastąpiłby stary ezet. Gdzie ma trafić Flirt? Pod uwagę brane są trzy trasy: Katowice - Gliwice. Katowice - Bielsko-Biała i Katowice - Częstochowa. (...)
Cały tekst: [link widoczny dla zalogowanych]

kwachu89

Najlepiej Gliwice-Czewa... I wilk syty i owca cała Wink

...

Kwarek

Szybkiej kolejki na razie nie będzie, gdyż zablokował to Urząd Marszałkowski. Powodem był zbyt ogólny projekt.
[link widoczny dla zalogowanych]

m966

Lista projektów zablokowanych przez Urząd Marszałkowski niebezpiecznie się wydłuża.

Robak

^^ witaj województwo opolskie :/

ellilamas

Brawo Marszałku! Ciekawe co ten gość chce osiągnąć w ten sposób.