Obwodnice

m966

Na początek relacja z nowooddanego odcinka ul. Okulickiego. To niby tylko kilkaset metrów, ale i tak cieszy.

zjazd z ul. Sowińskiego

tymczasowa końcóweczka przygotowana na ciąg dalszy inwestycji

przy nowej drodze posadzono ok. 200 drzew

na koniec swieżo wyremontowane skrzyżowanie; muszę przyznać, że prezentuje się całkiem sympatycznie

kaspric

^^ fajnie z tymi drzewami. Za 10-20 lat ta ulica będzie pełną gębą miejską przelotówką, funkcje tranzytowe powinny pełnić A1 i DK88 - mam przynajmniej taką nadzieję Smile

m966

Ciąg dalszy obwodnic:

1. ul. Toruńska

dojazd od ul. Lotników

nowa pętla autobusowa, a w tle prace przy modernizacji w kierunku ul. Rybnickiej

2. ul. Kosów

m966

Dzisiaj, wracając z Rybnika, miałem okazję przetestować nowy szlak wokół Śródmieścia. W sumie jest tego 6 km od ul. Rybnickiej, przez Nowy Świat, Mickiewicza, Sowińskiego, Okulickiego i DK88 aż do ul. Toszeckiej. Szybko, sprawnie i bez korków (przydałby się tylko remont nawierzchni na Sowińskiego i zmiana pierwszeństwa na skrzyżowaniu Mickiewicza/Sobieskiego). Co prawda testowałem tę trasę po godzinie 22, ale myślę, że w ciągu dnia wcale nie musi być gorzej. Nowy odcinek Okulickiego to niby tylko kilkaset metrów, ale za to bardzo fajnie pomyślane kilkaset metrów. Smile

ptaszor

A ja trochę pomarudzę na nowy kawałek obwodnicy (czyli Okulickiego) oraz nową Andersa. Jak całość podoba mi się bardzo, ale pewne dwa szczegóły mnie dziś zdrażniły.

Jadąc rowerem od strony ronda wyczułem zapadającą się studzienkę (chyba drugą z kolei po stronie ogródków). Nic wielkiego, leciutkie "wpadnięcie", ale w świeżo oddanej inwestycji tak być nie powinno. Pytanie, czy to jedyna taka, czy reszta podobnie jest zrobiona.

Druga rzecz, znacznie bardziej irytująca, to wykonanie i oznaczenie drogi pieszo-rowerowej. Oczywiście kostka zamiast asfaltu. Świeżo oddana, a już w kilku miejscach jest lekko pofalowana. Wygląda jakby sięz zapadała lub jakby ktoś przekładał kostkę. Z czasem może być mało ciekawie. Przykładem jak mała staranność wykonania dróg rowerowych może się skończyć jest ulica Pocztowa (szczególnie od Bojkowskiej do rury).

Ale zupełnym i skrajnym idiotyzmem jest pomysł na oznaczenie tej drogi. Nie ma wydzielonego pasa dla rowerów. Oczywiście piesi chodzą całą szerokością (bo przecież mają takie prawo). Jaka z tego dla rowerzystów korzyść? Skończy się na jeżdżeniu jezdnią, a przecież miejsca jest/było dosyć aby zrobić to porządnie.

No i malutka złośliwość (ale to na rozładowanie frustracji Wink

). Koniec drogi jest oznaczona znakiem C-13a zamiast przekreślonego znaku połączonego (czyli taki C-13a+C-16a).

PS Pierwszy mój post na forum, więc witam wszystkich.

kaspric

Odnośnie Toruńskiej - to, co pisałem już w wątku o WPI - miasto planuje połączenie Biegusa i Rybnickiej, w efekcie powstanie ciąg komunikacyjny Biegusa - Toruńska - Nowotoruńska - Bojkowska - Okrężna - Pszczyńska. Czyli nawet, jeśli południowa część obwodnicy będzie się "wlokła", to i tak taką obwodnicę miasto już będzie miało (zwłaszcza, jeśli ktoś wpadnie na pomysł, by połączyć obwodnicę zachodnią z Biegusa - aż się o to prosi).

m966

Jutro o 11 oddanie do użytku ul. Okulickiego.

PS. Sprawa Biegusa nie jest nowa. Ta ulica chyba od dawna była planowana do przedłużenia. Wystarczy zauważyć, że zakręt z Biegusa w Czapli nie jest zaokrąglony, tylko "kwadratowy". Podobnie jak w przypadku przedłużanej właśnie ul. Kosów. Na mapkach z UM przedłużenie Biegusa też jest zaznaczane już od jakiegoś czasu.

wix

Fotki przedłużenia ulicy Kosów z wieczornego spaceru (było już ciemno, więc tylko taka jakość i tylko tyle zdjęć mogę pokazać Wink

).

Na wejściu mnogość znaków (dość surrealistycznie to wyszło, ale moim zdaniem niezły efekt ;P):

Potem zostały drobnostki, wykończenia, warstwa ścieralna i trochę do wyasfaltowania na drugim końcu:

Fajnie było widać Katedrę i bloki obok:

P.S. czy ten rozmiar zdjęć Wam odpowiada? Mam dość duży monitor i nie wiem czy 800x600 jest wygodne dla innych. Bo 640x480 wydają mi się takie małe (22 cale robią swoje) Razz

kaspric

^^ rozmiar ok. Max 1024x768, 800x600 to taie optimum.
Co do pierwszzej foty - to aby na pewno nie jest fotomontaż? Very Happy

wix

^^ daję sobie uciąć łapę. Po prostu poruszone zdjecie z fleshem tak wyszło Very Happy

.

wix

Oto dzisiejsze fotki z Toruńskiej. Wygląda na to, że niewiele im zostało do zrobienia. Wie ktoś kiedy otwarcie?

Idziemy od strony Rybnickiej, tu jeszcze przy hurtowni drobiu:

Jak widać, zostało im do wykończenia przy latarniach:

Bardzo podoba mi się zakończenie uliczki z parkingiem dochodzącej do Toruńskiej, ale nie łączącej się z nią. Klasa:

Dojazd do jakiejś firmy i w stronę lotniska również ładnie wyasfaltowano i uporządkowano:

Na wjeździe w Dzierżona elegancke przejście dla pieszych na podwyższeniu spełniającym również rolę garbu zwalniającego - bardzo takie rozwiązanie lubię i podoba mi się, że tak to zrobiono:

Idziemy dalej. Za skrzyżowaniem rzut oka wstecz. Widać, że wybrukowano fragment drogi tak, aby ciężarówki zawracające we wspomnianą wcześniej wyasfaltowaną drogę do firmy nie rozwalały krawężników i zieleni. Po raz kolejny klasa:

Widok już w stronę Lotników:

Jak widać, zrobiono również trochę potrzebnych przecież miejsc parkingowych:

Jeszcze widok na pas postojowy dla autobusów (i zapewne przyszłą pętlę). Cieszy fakt, że wreszcie ktoś umiejętnie postawił latarnie zaraz przy płocie a nie na środku chodnika. Na oko sądząc to dwa autobusy zmieszczą się tam obok siebie na styk, ale może jest większy zapas:

Na koniec rzut oka na uliczkę łączącą Toruńską z aktualną pętlą autobusową. Dalej niestety w środku jest ona wyłożona sześciokątnymi płytami i kostką brukową. Mam nadzieję, że ją niebawem zrobią, bo trochę to razi:

Podsumowując - oby więcej takich remontów. Tak przemyślanych, zaprojektowanych i wykonanych. Po raz ostatni: klasa Wink

m966

Monarchi

Ładnie podgonili z robotą, a wyglądało na kolejne 2 lata dziobania

m966

A dzisiaj było oddanie do użytku ul. Kosów. Co do skrzyżowania z Nowym Światem, Dolnej Wsi itd., to podobno jest tam za mało miejsca, żeby zrobić odpowiednio duże rondo. Dlatego w przyszłym roku będą tam montowane światła. Pozostaje mieć nadzieję, że nikt tam do tego czasu nie zginie, bo skrzyżowanie wygląda raczej na niebezpieczne.

kaspric

Sośnicowice.Co z tą obwodnicą?
20.12.2008
Pięciu kilometrów drogi trzeba, by wyprowadzić z sośnicowickiego Rynku ciężarówki, jadące tędy m.in. ze Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Teraz okazuje się, że formalności z istniejącą na razie tylko na papierze inwestycją trzeba rozpocząć praktycznie od początku. Na drodze stanęły m.in. wykazane w raporcie oddziaływania na środowisko cenne okazy roślinności.

Mieszkańcy Sośnicowic obawiają się, że dłużej takich obciążeń nie wytrzymają wiekowe kamienice w centrum. Na Rynku krzyżują się drogi wojewódzkie oraz powiatowa. Tędy zmierza ciężki transport z kopalni w Kotlarni oraz przemieszcza się ciężki transport na Racibórz i Kędzierzyn-Koźle. Zabytkowy układ nigdy nie był przystosowany do takiego ruchu, a ciężarówki z trudem mieszczą się w łuku drogi.

- O obwodnicy myślano już pod koniec lat siedemdziesiątych i znalazła się ona w ówczesnych planach zagospodarowania przestrzennego. Miała się znaleźć w ciągu drogi nr 408. Gdy poprzedni plan zagospodarowania wygasł, w tym z 2005 roku uwzględniliśmy przebieg trasy w tym samym śladzie, co poprzednio. Takie samo rozwiązanie było przyjęte w koncepcji wcześniej opracowanej przez Zarząd Dróg Wojewódzkich. Rezerwując tereny pod infrastrukturę drogową, nie przypuszczaliśmy, że pojawią się problemy, które mogą wykluczyć północny przebieg obwodnicy. Mocno zdziwił mnie więc raport oddziaływania na środowisko, tym bardziej, że wszystkie instytucje wnoszące uwagi do tego dokumentu wcześniej, czyli na poziomie opracowania planu miejscowego, pozytywnie opiniowały przebieg - twierdzi burmistrz.

Firma projektowa, która na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach opracowała raport oddziaływania na środowisko, uwzględniła sugestie leśników. Ci natomiast dopatrzyli się w planowanym przebiegu skupisk cennej przyrodniczo roślinności, takich jak bluszcz pospolity czy barwinek, a także wskazali, że nowa droga może wpłynąć niekorzystnie na leśne środowisko przyrodnicze. Z kolei Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach wskazał na konieczność właściwego kształtowania gospodarki wodno-ściekowej w przebiegu obwodnicy, jako że Sośnicowice położone są na wodach podziemnych %07niecki kędzierzyńsko- głubczyckiej.

- Błędne są sugestie drogowców, że planowana inwestycja położona jest w otulinie parku Cysterskch Kompozycji Krajobrazowych Rud Wielkich. Otulina obejmuje tereny Sośnicowic położone na południe od drogi wojewódzkiej 408, natomiast projektowana obwodnica ma mieć swój przebieg na północ od tej drogi, w odległości około 400 metrów od granicy otuliny i jest to zgodne z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego - twierdzi burmistrz.

Czy w grę wchodzi alternatywny przebieg? Tak twierdzi Daniel Tresenberg z Urzędu Marszałkowskiego, który miałby finansować drogę.

- Zarząd Dróg Wojewódzkich jest na to gotów, choć oczywiście jakieś pieniądze na pierwotną koncepcję zostały już wydane - uzupełnia Tresenberg.

Burmistrz Sośnicowic nie jest do końca przekonany, że alternatywny przebieg będzie korzystniejszy. Na pytanie czy opóźni to realizację inwestycji nie chce udzielić odpowiedzi twierdzącej, bo jak twierdzi do tej pory nikt nie podał konkretnej daty rozpoczęcia budowy.

Jak podkreśla Czesław Jakubek, należy zrobić to w jak najszybszym czasie, bo od momentu otwarcia węzła Ostropa na autostradzie A-4 ruch pojazdów jest coraz większy i ciągle rośnie.

Joanna Heler - POLSKA Dziennik Zachodni

[link widoczny dla zalogowanych]