PKM Gliwice / KZK GOP

kaspric

Fakt, to też byłoby coś. Na przykład kolor RAL9007, przynajmniej te przystanki nie rzucałyby się tak w oczy.
Elli, napisałbyś szkic takiego pisma?

ellilamas

Mogę spróbować w weekend coś napisać

kaspric

Takie krótkie pismo, w stylu "SMM blablabla troską o przestrzeń publiczną (...) nie podoba nam sie typowy przystanek blabla wiemy, ze teraz nic sie juz nie da zrobic, bo faza poprzetargowa blabla ale moze jednak daloby sie zrezygnowac z malowania supiajacego uwage na beznadziejnym przystanku na rzecz dyskretnego, na przyklad ral9007 + rezygnacja z tych beznadziejnych pasow"

Wink

Kwarek

Co do Zwycięstwa, to rzeczywiście to jest przy dworcu - załącznik 5 do przetargu ->
[link widoczny dla zalogowanych]

m966

Qwe

Hm, jak dla mnie i moich obserwacji to wymienia się je conajmniej z 3 razy za RZADKO. Często widać wiaty, które zdemolowane, pomalowanie, zniszczone, zaśmiecone etc itp itd. Jak wyremontowali kozielską to nie wiem ile taka nowa wiata (np. przy apollu) wytrzymała, żeby ktoś jej nie zaczepił. Jeśli postawiliby kiedykolwiek na fajniejsze wiaty, to odrazu musieliby zmotywować straż miejską NIE do łapania starszych pani z kwiatuszkami, czy rowerzystów, którzy nie mają gdzie jezdzic, tylko własnie do pilnowania porzadku miejskich mebli (i tak wszystkiego nie upilnują) itp. Dlatego wszystko zależy od punktu siedzenia - ja mówię, że te wiaty powinny być odrazu cacy bo wymienia się je za rzadko:)

Btw: co do tramwaju jeszcze jedno mnie interesuje. Ciekaw jestem jak szybko straż miejska zacznie wstawiać mandaty na dolnych wałów autom które stoją na boku jak już wjedzie tam autobus. Obstawiam: BARDZO szybko (są takie miejsca, gdzię pomimo zakazu nie wlepiają mandatów, bo wiedzą, że nie ma gdzie parkować, no ale tu musi być inaczej Very Happy

)

m966

Rejon Zwycięstwa i pl. Piłsudskiego jest często odwiedzany przez SM, więc i na Dolnych Wałów też pewnie będą zaglądać.

A jeszcze do wiat. Tak sobie pomyślałem, że to bardzo sprytne zagranie, że wiaty pojawiają się dokładnie w tym samym momencie, co zatramwaje. Może chodzi o taki chwyt psychologiczny, żeby promować coś przez miłe skojarzenia. Pasażerowie będą kojarzyć zatramwaje z nowymi wiatami (tam gdzie za czasów tramwajów nigdy ich nie było) i od razu lepiej będą je postrzegać. Wink

Robak

To prawda. Zatramwaje nagle niosą dużo dobrego. Nowe nawierzchnie przystanków, nowe wiaty, nowy niskopodłogowy środek transportu ...

Qwe

I jazda po starym, zdezolowanym torowisku. To jak zamiatanie brudu pod dywan:)

m966

Kwarek

Robak

^^ I tu masz rację. To, że wspomniana Wrocławska, Dworcowa, Częstochowska i Mikołowska są jednokierunkowe to spora uciążliwość w poruszaniu się nie tylko autobusem, ale i np. rowerem, autem. Trzeba krążyć. Jasne, że obecnie to bardzo potrzebne i konieczne, ale w przyszłości może rzeczywiście uda się to zmienić i zrobić je 2-kierunkowymi.

m966

Ja bym tego układu nie zmieniał. To główna oś miasta, więc przepustowość jest tu w cenie. Zamiast zmieniać te ulice na dwukierunkowe, lepiej odjąć im pasów i wykorzystać przestrzeń np. na wytyczenie tramwaju i/lub buspasów. Poza tym, byłbym za tym, żeby ruch w kierunku Rybnika puścić przez Mikołowską/Nowy Świat, a z JP II zrobić przestrzeń tylko dla komunikacji miejskiej. Taki mini dworzec na potrzeby Starego Miasta + pasaż w kierunku tegoż ostatniego w miejscu dzisiejszych straganów.

A co do obecnej trasy A4: co z tego, że trasa jest inna skoro prowadzi środkiem - mam nadzieję - przyszłego deptaku? Moim zdaniem na Zwycięstwa docelowo nie powinno być żadnego ruchu. Zamiast tego należy pobudować przystanki w bliskim sąsiedztwie, czyli np. na Dworcowej (wylot ul. Św. Barbary), na Wyszyńskiego (przystanek z pl. Piłsudskiego przenieść w rejon skweru Valenciennes), na BGW (w obu kierunkach; przystanek w stronę Toszeckiej w rejonie poczty). Do tego, jako uzupełnienie, przystanki staromiejskie na JPII i przy pl. Piłsudskiego. Taki układ gwarantuje, że w każdy punkt ścisłego centrum będzie można dojść w ciągu kilku chwil, a Zwycięstwa, Stare Miasto i Dolne Wały będzie można wyłączyć z ruchu.

Kwarek

Ruda Śląska zrezygnowała z finansowania projektu modernizacji tramwajów.
[link widoczny dla zalogowanych]

Inne miasta idą w ślady Gliwic?

Robak

Nie dobrze ... w czasie kryzysu miasta oszczędzają. Kosztem tramwajów.