PKM Gliwice / KZK GOP

kaspric

Haha, i tak wyjdzie na to, że rezygnacja z dotacji w Rudzie to wina... Gliwic Wink

m966

"- Nie mamy gwarancji, że Tramwaje Śląskie zmodernizują te odcinki torowiska, które są najgorsze - wyjaśnia Andrzej Stania, prezydent Rudy Śląskiej. Dodaje, że projekt zakłada modernizację linii tramwajowych na kierunku wschód-zachód, ale jego zdaniem brakuje połączeń północ-południe i wolałby remontować torowiska na ul. Wolności, Piastowskiej i Niedurnego, gdzie ich stan jest najgorszy."

Tu się w pełni zgadzam. Dla Rudy Śląskiej priorytetem powinna być linia 9 na odcinku od Kochłowic do Bytomia, a nie torowisko przy Zabrzańskiej, które leci głównie polami, a znacznie lepszą komunikację na tym odcinku zapewniają autobusy przyśpieszone. Natomiast samo wystąpienie z projektu nie jest może najlepszym pomysłem. Powinni raczej zmierzać w kierunku upewnienia się, że kasa pójdzie tam, gdzie chcą.

Qwe

Zaniedługo wyjdzie, że najlepsze było rozmontowanie 95% trakcji i zaprojektowanie sieci tramwajowej na nowo (nie takie głupie, gdyby były pieniadzę...) Smile

megaziom

Ale jaja

Juz sie zaczyna

m966

Pabianice to też była wina Gliwic. Wink

Robak

Podobno to gliwiczanin zastrzelił Kennedy'ego.

Nasze miasto złą sławą owiewa Razz

megaziom

Ruda Sl . wybrala "wspaniale odosobnienie" Laughing

To wcale nie jest smieszne ale nie moge przestac sie smiac .
I zeby ten pieronski Stania nie "powolal" sie na Gliwice to na 5 minut daliby nam spokoj ale nie ma lekko Laughing

Robak

Gliwice jak Gliwice ... jesteśmy miastem na krawędzi górnośląskiej sieci tramwajowej, ale kiedy Ruda Śląska lub Będzin wyłączają się z modernizacji lub eksploatacji tramwaju to jest znacznie gorzej.

Taka ciekawostka: W Warszawie był problem kilka lat temu z komunikacją autobusową wyjeżdżającą poza miasto. Konkretnie chyba w gminie Jabłonna. Tamtejszy burmistrz stwierdził, że nie będzie płacił za autobusy z Warszawy (mimo iż mnóstwo ludzi nimi do pracy jeździ). Tak jak zawiesił płacenie za autobusy tak Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie zawiesił obsługę jabłońskich przystanków. Na wszystkich wywiesił napis PRZYSTANEK ZAWIESZONY. I mimo iż autobusy przez Jabłonnę jeździły do Legionowa to się nie zatrzymywały. Sytuacja trwała zdaje się kilka dni. Burmistrz pod naciskiem wściekłych ludzi od razu uregulował długi.
Można by tak potraktować np. Będzin. Bo przez niego w dużej mierze ucierpiała Dąbrowa Górnicza i Czeladź.

kaspric

^^ myślę Robak, że problem jest tutaj bardziej złożony. I dobitnie pokazuje, że finansowanie komunikacji międzymiastowej w GOP powinno się odbywać ze środków wspólnych (ale nadal uważam, że powinien tu być rozdział - mam poważne obawy, co się stanie z komunikacją w Gl, gdy na przykład takie linie, jak 126, przejmie metropolia).
Niemniej dzisiaj nietrudno sobie wyobrazić sytuację, w której z gminy A do C jedzie autobus, po drodze zatrzymuje się na jednym przystanku w małej gminie B. Problem w tym, że procentowo w gminie B pokonuje np 60-70% trasy. W efekcie gmina B płaci dużo więcej.

Kwarek

Wieść z GOP.
PKM Sosnowiec stał się posiadaczem hybrydy Solarisa, która jeździła testowo po różnych przedsiębiorstwach i zawitała też do Gliwic.
[link widoczny dla zalogowanych]
Jak głoszą niepotwierdzone plotki miłośnicze dostali upust za jakieś niedoróbki w ostatniej dostawie 5 SU15.

Bąble są super. Very Happy

Jeszcze jedno.
Na testach w PKM Gliwice jest jakieś nowe Volvo. Dziś na 259, szczegółów nie znam. (wyczytane na WPK)

EDIT 19:30.
Z tego co widzę, zdjęcie hybrydy z TWB znikło. Pewnie kolejny "knot na zajezdni" czy "1000 zdjęcie tego wozu". Wink

Za to widziałem Volvo i jest to ten wóz -> [link widoczny dla zalogowanych]

ptaszor

Mnie drąży pytanie, dlaczego Gliwice nie wystąpią z KZK GOP?

Liczba kursów międzymiastowych z gliwic do GOP-u nie jest duża. Dodatkowo mam diabelny problem ze zrozumieniem dlaczego wyglądają właśnie tak (po kiego np. 156 i 617 jedzie z Sikornika do Zabrza?). Czyż nie lepszym jest zrobienie po jednym busie Gliwice-Zabrze przez Chorzowską i przez Sośnicę? Busie jadącym w szybkim takcie i mającym ograniczoną liczbę przystanków (choć więcej niż 840/870).

Co innego daje nam bycie w KZK GOP?

Jasne, że wizja obszaru o ujednoliconej komunikacji jest świetna, ale ona po prostu nie działa. Każdy czeka, aż zrobi ktoś inny i jest jak jest.

Jako dzieciak wiele czasu siedzłem w Poznaniu. Wychowany praktycznie jestem na tamtejszych tramwajach i to za czasów, kiedy Pestka była wciąż w budowie od dobrych 15 lat. Tam jeden podmiot odpowiadał za komunikację, ale miał też jeden podmiot przed którym odpowiadał. Sprawa była prosta, coś nie działało to miasto działało na ich przedsiębiorstwo komunikacyjne. I działało i działa do dziś.

Tak długo jak pomiędzy samorządami miast i gmin, które odpowiadają przed wyborcami, a samą komunikacją jest byt, który nic nie może i nic nie chce i jest wygodną wymówką dla części z tych samorządów, tak długo będzie jak jest.

IMHO pojedynczym i najważniejszym zadaniem w dziedzinie transportu publicznego w Gliwicach jest obecnie wyjście z KZK GOP.

Jak wyjdziemy, to będzie można wymagać bezpośrednio od UM Gliwice efektów i ich za nie rozliczać. Będzie można snuć i może realizować plany komunikacyjne.

Jasne, że będą negatywne skutki wyjścia z KZK GOP. Będą pewnie w pewnych obszarach wyższe koszta. Będą kłopoty przynajmniej przez jakiś czas. Będą jaja z biletami. Jednak bez tego rozmowa o rozwoju komunikacji u nas to opowiadanie bajek, jakkolwiek to smutnym nie jest.

m966

kaspric

ptaszor

Kwarek