Okolice Bohaterów Getta Warszawskiego

glewitz

no chyb że tak, to jeszcze jestem w stanie zaakceptować

m966

Wiadomość z ostatniej chwilii, wersja z zabudowaniami jest już nieaktualna. W związku z modernizacją linii kolejowej, PKP będzie potrzebowała dodatkowy pas terenu, a to oznacza wyburzenia. W gruzy ma pójść ten duży ceglak (niestety), ale także (to ciekawostka) niedawno remontowana siedziba "Techniki".

Dzięki temu działka pod targowisko też będzie nieco bardziej foremna, a to może zachęcić do wybudowania w tamtym miejscu jakiejś hali targowej. Tę jednak w całości mają wybudować sobie kupcy. Miasto dołoży się jedynie do uzbrojenia tego terenu i przygotowania go pod inwestycję.

kaspric

Trochę szkoda tego ceglaka, z drugiej strony te budynki urbanistycznie mocno ograniczały to miejsce.

Monarchi

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Na placu budowy ruch średni pracuje ok 20 ludzi

m966

Na pierwszym zdjęciu dobrze widać, że jest jeszcze pewna szansa na dobudowanie pierzei wzdłuż Toszeckiej i zepchnięcie sklepu do drugiej linii zabudowy. To byłoby całkiem zmyślne rozwiązanie.

Monarchi

Stacja paliw PKS

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]
Kto wie co to jest umieszczone na ścianie ok 1 metr od ziemi ?

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Budowa rusztowania

OczeQ

Monarchi

almansur

Tajemniczy "sklep spożywczo-przemysłowy" ma już prawie całą więźbę:

Na stacji paliw po przeciwnej stronie ulicy też roboty sie posunęły, ale zdjęcie jest chyba zbyteczne Laughing

kaspric

Rany typowa stodoła :/

almansur

^^ No właśnie. Ale teraz przynajmniej juz na pewno wiadomo, co tam będzie Confused

m966

Są wreszcie jakieś dobre informacje odnośnie dworca PKS. W [link widoczny dla zalogowanych] pojawiły się wizualizacje obiektu i prezentuje się on naprawdę nieźle. Szkoda tylko, że główna bryła dworca schowana będzie za nasypem wiaduktu, a na front wysunięta została stacja benzynowa. Z pewnością ma to sens ekonomiczny, ale na pewno nie urbanistyczny.

"Od kilku dni spółka „PKS Gliwice” poszukuje za pośrednictwem internetu chętnych do pracy w przyszłej stacji paliw. Jej uruchomienie wydaje się być kwestią kilku najbliższych tygodni. Oddanie tego obiektu do użytku będzie jednak tylko pierwszym etapem realizacji inwestycji celu publicznego. W drugiej kolejności planuje się budowę kompleksu usługowo-handlowo-rekreacyjnego wraz z elementami tzw. infrastruktury towarzyszącej. Mają się w nim znaleźć sklepy (w tym m.in. market spożywczy), placówki usługowo-rekreacyjne (fitness, siłownia, solarium, salon kosmetyczny itp.) oraz pomieszczenia socjalno-sanitarne dla pracowników PKS i pasażerów (klientów).

Dopiero w trzecim etapie powstanie – jak się zakłada – właściwy budynek międzynarodowego dworca PKS. – Będą w nim kasy biletowe, poczekalnia dla pasażerów, biuro podróży, bar, przechowalnia bagażu, sanitariaty oraz rozmaite pomieszczenia techniczno-gospodarcze – wylicza architekt Damian Kałdonek w opisowej części projektu. Dziś trudno określić, kiedy ruszą prace przy budowie pozostałych obiektów dworca. Inwestor nie załatwił dotąd wszystkich spraw formalnych, od których uzależniono wydanie pozwoleń na budowę. Wiadomo już natomiast, że spółka nie będzie się ubiegać o dofinansowanie zadania ze środków Unii Europejskiej."

kaspric

^^ jakby to tak wyglądało, to byłoby naprawdę fajnie (chociaż liczyłem na nieco większy rozmach). Problem w tym, że NIE BĘDZIE - stacja benzynowa już wygląda inaczej. Nie wiadomo jeszcze, jaki będzie np tynk, ale już widać np niebieskie drzwi - nijak się mają do całościowej koncepcji tu przedstawionej.

Ale koncepcja przyznam całkiem fajna, po prostu bardzo lubię taką architekturę - ale owszem, szkoda, że stacja z przodu - mimo to sam budynek z wiaduktu będzie nieźle widoczny Smile

edit: jeszcze jedno - nie potrafię zlokalizować budynku z 2 wizualizacji na tej pierwszej...

PS mam nadzieję, że koncepcja zakłada zachowanie elewacji dawnej fabryki od strony Toszeckiej. W sumie to na to nie wygląda Sad

Zuku

Najgorsze w tym wszystkim jest to, ze w Gliwicach niemal kazda inwestycja jest robiona etapami. A jak to wyglada, wszyscy dobrze wiemy. Powstanie jeden budynek, na drugi nie bedzie czasu wiec zabiora sie za niego za jakis czas. W miedzyczasie zmieni sie koncepcja, podrozeja materialy budowlane, w koncu powstanie cos zupelnie innego. I tak kazdy budynek bedzie pasowal do siebie jak piesc do nosa.
Dodatkowo totalnie zignoruje sie fajna, stara zabudowe. Rozbierze, wyburzy, przypadkowo podpali a na jej miejsce powstanie pseudonowoczesne cos.
A sama wizualizacja jest fajna. Cieszy to, ze dworzec powstanie raczej predzej niz w Katowicach. Oby tylko w formie zblizonej do tego co jest na wizualizacji Smile

kaspric

^^ tu muszę trochę stanąć w obronie PKS - budowanie etapowe nie jest problemem. Problemem jest budowanie etapowe bez spójnego projektu architektonicznego - a tutaj projekt jest, nawet całkiem niezły. Oczywiście, może się okazać, że i tak będą odbiegać od przedstawionej koncepcji.

Hmmm, można to porównać do modernizacji bloków. Gdyby spółdzielnia zleciła wykonanie projektu architektonicznego przebudowy, możnaby przez kilka lat doprowadzić blok do świetnego stanu. Jest projekt, w którym np wszystkie okna są czarne, jednego typu - w tym momencie spółdzielnia zezwala na wymianę okien tylko na ten typ. Byłoby etapami, ale efekt końcowy byłby taki sam, jakby blok poddać kompletnej modernizacji.