Dworzec PKP

m966

Jeśli chodzi o tę koncepcję, to myślę, że SMM powinno trochę jednak przycisnąć, żeby miasto i PKP wyjątkowo zrezygnowały z przetargu na rzecz konkursu.

michal · Dołączył: 29 Mar 2008 Posty: 271 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

Nie wiem czy na tym etapie konkurs jest taki istotny jak prawidłowe rozwiązanie bieżącego problemu (ogólnie rzecz biorąc w konkursach skupia się uwagę na inne zagadnienia). Istotniejsze może być bezpośrednia współpraca z UM (oczywiście gdyby był jasny kierunek rozwoju miasta Confused

)... Szczerze mówiąc boję tego co może wymyślić PKP jeżeli będą "sami tworzyć przestrzeń nowego centrum" - nikt chyba o tym nie wiedział że PKP ma taki zamiar ?! że tam budować centrum przesiadkowe ?

Boję się jeszcze o jedną istotną sprawę - w zasadzie to już nie ma sprawy, ale jak powstanie centrum przesiadkowe na "północy"... to przywracanie w przyszłości linii tramwajowej kompletnie minie się z celem. Czyli ta inwestycja może tak naprawdę przynieść więcej problemów (i to długoterminowych).

Co Wy o tym myślicie ?

m966

Z ciekawostek odnośnie remontu to od razu mają lecieć ze wszystkim i z halą, i z peronami. W Ministerstwie zapadła decyzja, że linia Łabędy-Jęzor nie będzie remontowana, ale budowana od nowa w istniejącym śladzie, więc nie ma ryzyka, że wyremontowane teraz perony będzie trzeba później przebudowywać pod nowy ślad. No i koszt wzrósł już do 60 mln zł.

kaspric

Zgadzam się poniekąd z Michałem. Akurat w tym jedynym wypadku konkurs mógłby mocno opóźnić budowę -> mamy tu interes 3 podmiotów, wyobraźcie sobie, co by było, gdyby konkurs wygrało coś bardzo kosztowne - zaczełyby się przepychanki etc. A tu się trzeba dogadać. Aczkolwiek pomyślimy nad jakimś pismem.
Co do tramwaju - z jednej strony tak, z drugiej ciężko blokować inwestycje (a takie centrum po prostu musi powstać) z tego powodu.
Aha, to nie jest pomysł PKP, tylko miasta, a PKP w to w chodzi.

M966-> super info Wink

. 60mln to oczywiście nie jest budowa super hali peronowej etc., ale to już solidna kwota na modernizację.

kaspric

Z rynkowego szczegóły:

"Obiekt czeka gruntowna przebudowa.
Obejmie zarówno sam
zabytkowy budynek, jak i perony
oraz dojoecia do nich. Wymienione
zostan¹ praktycznie wszystkie
elementy m.in. posadzki, okna,
zadaszenie. Dworzec zostanie
dostosowany do potrzeb osób
niepe³nosprawnych.
Na peronach pojawi siê nowa nawierzchnia
i nowe wiaty.
Bardzo prawdopodobne jest, ¿e
obok ju¿ istniej¹cego po³¹czenia
z ulic¹ Tarnogórsk¹, poprowadzone
zostanie drugie. W ka¿dym
Zakres robót, jaki zaplanowano w Gliwicach, jest jednym
z najwiêkszych w Polsce.
przejoeciu schody po jednej stronie
zostan¹ zachowane. W przejoeciu,
które obecnie jest przelotowe,
zamontowane zostan¹ schody
ruchome, w drugim – windy. Po
obu stronach dworca powstan¹
miejsca parkingowe - prawdopodobnie
p³atne.
Z placu dworcowego powinny
znikn¹æ stanowiska autobusów
PKS, które zostan¹ przeniesione
w nowe miejsce."

Przydałoby się przebicie drugiego tunelu

PeWee

brzmi super. termin startu 2011 czy 2012 ?

megaziom

Podobno 2011 .

kaspric

Kolej wyremontuje gliwicki dworzec. Będzie też węzeł

Sporą wartość ma także wykonana w latach 60. kamionkowa mozaika na ścianie holu. - Teraz może tego tak bardzo nie widać, bo pokrywa ją warstwa brudu, ale to naprawdę ciekawa rzecz. Rozmawiałam już na jej temat z przedstawicielami kolei. Na pewno zostanie zachowana - mówi Pokorska.

Brawo Pokorska! Większość konserwatorów pozostałości po latach 60' olałaby sikiem prostym. Martwiłem sie o tę mozaikę, cieszę się, że zostanie Smile

megaziom

Ktos wie co ta mozaika przedstawia ?

Kudlok

Heh, nigdy nie zwróciłem na to uwagi, wstyd Very Happy

Zawsze rzucało mi się w oczy tylko "E = mc2" gdzieś przy dolnej krawędzi...

A tak swoją drogą - autobusy PKS mają zniknąć sprzed dworca i przenieść się "gdzieś", do końca chyba nie wiadomo gdzie. Dworzec autobusów miejskich zaś wg. miasta ma być przy Focusie. To, ja się pytam, jaki węzeł ma być przy dworcu? Czy autobusy PKS i miejskie, prócz zaliczania swoich dworców będą zawijały też pod dworzec kolejowy? Czy też szykuje się jakaś generalna zmiana koncepcji?

kaspric

jeśli dobrze jarzę, do za dworcem, a to przy foocusie to się tylko szumnie będzie nazywało dworcem, a w rzeczywistości będzie po prostu jednym z przystanków.

kwachu89

Ja wiem że do renowacji peronów (nie mówimy o dworcu) jest jeszcze kupa czasu, i nie wiadomo czy to w ogóle przez PLK będzie klepnięte, bo jak wiadomo z nimi róźnie bywa Wink

, ale już wychodząc trochę naprzód chciałbym się zająć estetyką peronów... Otóż ogólnie wiadomo że standardowe modernizacje peronów nie wychodzą peelce najlepiej... Zazwyczaj wygląda to tak jak w Tczewie.
[link widoczny dla zalogowanych]
I szczerze mówiąc nie widziałem jakichś innych rodzajów peronów po standardowej modernizacji. ZTCP to nawet Wrocław Główny (sztandarowa inwestycja PKP) ma mieć takie perony. Natomiast dzisiaj po raz pierwszy zobaczyłem zupełnie inną jakość peronową Wink

... Co prawda to jest dworzec SKM w trójmieście ale wydaje mi się że tam zarządcą peronów też jest PLK. Oto i on
[link widoczny dla zalogowanych]
Teraz chyba faktycznie za wcześnie o tym mówić, ale warto by zobaczyć taki problem (chociaż zdaję sobie z tego sprawę że jest masa ważniejszych rzeczy przy projekcie renowacji dworca Wink

)...
A już tak całkiem na marginesie to PLKa powinna czerpać garściami z rozwiązań niemieckich tak jak robią to Czesi
[link widoczny dla zalogowanych]
ale na to przyjdzie nam jeszcze trochę poczekać Wink

...

m966

kaspric

^^ pytanie, co się z tym wiąże. Czy 30mln idzie tylko na wygląd peronów, czy 30mln idzie również np na zmianę układu torów w obrębie stacji. Do tego mają być montowane windy, schody ruchome etc. Ale 30mln to i tak nie mało. Obawiam się natomiast, że np 4ty peron zostanie tak, jak jest i będzie się różnił od reszty...

m966

Za 30 mln będą perony i tunel. Tory będą robione kiedy indziej.

BTW w nawiązaniu do zdjęć kwacha: Perony na SKMce podobają mi się znacznie bardziej, niż ten trzeci przykład z Czech.